1. Feszültségingadozást okozhat az elektromos hálózatban, ami befolyásolja az elektromos hálózatban lévő többi berendezés működését
Amikor a váltakozó áramú motort közvetlenül teljes feszültségen indítják, az indítóáram eléri a névleges áram 4-7-szeresét.Ha a motor kapacitása viszonylag nagy, az indítóáram a hálózat feszültségének éles csökkenését okozza, ami befolyásolja a hálózat többi berendezésének normál működését.
Lágyindításkor az indítóáram általában a névleges áram 2-3-szorosa, és a hálózat feszültségingadozása általában kevesebb, mint 10%, ami nagyon csekély hatással van a többi berendezésre.
⒉ Hatás az elektromos hálózatra
Az elektromos hálózatra gyakorolt hatás elsősorban két vonatkozásban nyilvánul meg:
① A nagyon nagy motor által közvetlenül elindított nagy áram hatása az elektromos hálózatra majdnem hasonló a háromfázisú rövidzárlat hatásához az elektromos hálózatra, ami gyakran áramingadozást okoz, és az elektromos hálózat stabilitását veszti.
② Az indítóáram nagyszámú nagy rendű felharmonikust tartalmaz, amelyek nagyfrekvenciás rezonanciát okoznak a hálózati áramkör paramétereivel, ami a relévédelem hibás működését, az automatikus vezérlés meghibásodását és egyéb hibákat eredményez.
Lágyindításkor az indítóáram nagymértékben lecsökken, és a fenti hatások teljesen kiküszöbölhetők.
Sérül a motor szigetelése, csökkenti a motor élettartamát
① A nagy áram által generált Joule hő ismételten hat a vezeték külső szigetelésére, ami felgyorsítja a szigetelés öregedését és csökkenti az élettartamot.
② A nagy áram által keltett mechanikai erő hatására a vezetékek egymáshoz dörzsölődnek, és csökkenti a szigetelés élettartamát.
③ Az érintkező jitter jelensége, amikor a nagyfeszültségű kapcsoló zárva van, üzemi túlfeszültséget hoz létre a motor állórész tekercsén, amely néha meghaladja az alkalmazott feszültség ötszörösét, és az ilyen nagy túlfeszültség nagy károkat okoz a motor szigetelésében. .
Lágyindításkor a maximális áram körülbelül felére csökken, az azonnali hő csak körülbelül 1/4-e az egyenes indításnak, és a szigetelés élettartama jelentősen meghosszabbodik;Ha a motor végfeszültsége nulláról állítható, a túlfeszültség okozta károk teljesen kiküszöbölhetők.
Az elektromos áram károsodása a motorban
A nagy áramerősség nagy ütési erőt fejt ki az állórész tekercsére és a forgó mókusketrecre, ami a befogás meglazulását, a tekercs deformációját, a mókusketrec törését és egyéb hibákat okoz.
Lágyindításnál az ütési erő nagymértékben csökken, mivel a maximális áram kicsi.
5. Mechanikai berendezések károsodása
A teljes feszültségű közvetlen indítás indítónyomatéka körülbelül a névleges nyomaték kétszerese, és hirtelen olyan nagy nyomatékot adnak az álló mechanikus berendezéshez, amely felgyorsítja a fogaskerekek kopását vagy akár a fogverést, felgyorsítja a szíjkopást vagy akár le is húzza a szíjat, felgyorsítja a penge fáradását, vagy akár eltöri a széllapátot, és így tovább.
Használni amotor lágyindítóa motor indításának szabályozására hatékonyan tudja megoldani a fenti, közvetlen indítás okozta problémákat.
Feladás időpontja: 2023. július 24